psb785精轧螺纹钢加工厂 在线免费咨询

预应力混凝土用螺纹钢筋（也称精轧螺纹钢筋）是在整根钢筋上轧有不连续的外螺纹的大直径、高强度、高尺寸精度的直条钢筋。该钢筋在任意截面处都可拧上带有内螺纹的连接器进行连接或拧上带螺纹的螺帽进行锚固。
预应力混凝土用螺纹钢筋以屈服强度划分级别，其代号为“PSB”加上规定屈服强度小值表示。P、S、B分别为Prestressing、Scres-thread、Bars的英文**字母。例如：PSB830表示屈服强度标准值为830MPa的钢筋，
（通常用PSB830 表示）。
订货的合同至少应包括下列内容：
a）本标准编号；
b) 产品名称；
c) 产品强度等级代号；
d) 规格及重量（或数量）；
e) 特殊要求。


钢筋的公称直径范围为18mm～50mm，本标准推荐的钢筋公称直径为25 mm、32 mm。
钢筋的公称截面面积与理论重量见表1。
公称直径mm 基圆截面面积mm2 有效截面系数 公称截面面积mm2 理论重量kg/m
基圆 公称重量
18 254.5 0.95 267.9 2.00 2.11
25 490.9 0.94 522.2 3.85 4.10
32 804.2 0.95 846.5 6.31 6.31
40 1256.6 0.95 1322.7 9.86 10.34
50 1963.5 0.95 2066.8 15.41 16.28


钢筋外形采用螺纹状无纵肋且钢筋两侧螺纹在同一螺旋线上，


钢筋通常按定尺长度交货，具体交货长度应在合同中注明。可按需方要求长度进行锯切再加工。
钢筋按定尺或倍尺长度交货时，长度允许偏差为0～+50mm。对于再加工钢筋长度允许偏差为0～+20mm。


钢筋的弯曲度不得影响正常使用，钢筋每米弯曲度不应大于4mm，总弯曲度不大于钢筋总长度的0.4% 。
钢筋的端部应平齐，不影响连接器通过。
理论重量表
公称直径/mm
公称截面面积/mm2
有效截面系数
理论截面面积/mm2
理论重量(kg/m)
18
254.5
0.95
267.9
2.11
25
490.9
0.94
522.2
4.10
32
804.2
0.95
846.5
6.65
40
1256.6
0.95
1322.7
10.34
50
1963.5
0.95
2066.8
16.28
外观质量
①表面质量。有关标准中对螺纹钢的表面质量作了规定，要求端头应切得平直，表面不得有裂缝、结疤和折叠，不得存在使用上有害的缺陷等。
②外形尺寸偏差允许值。螺纹钢的弯曲度及钢筋几何形状的要求在有关标准中作了规定。
（1） 精轧螺纹钢筋有PSB500级，PSB785级，PSB830级，PSB930级，PSB1080级；常用精轧螺纹钢规格有15mm，20mm，25mm，28mm，32mm，36mm，40mm，50mm
（2）模板安装调整：在现浇梁段预应力张拉完后即可脱模。先松内外模对拉杆，接着松内、外模前后吊杆，再松底篮前后吊（锚）杆，内、外、底模均与箱梁分离。之后底篮、外模及内模滑梁随挂篮前移。待主桁就位后，即进行底篮（底模）就位，做法是先用前后横梁上的千斤顶将底篮前后横梁吊杆同时提升，直至底模尾部与箱梁底面贴紧，底模前端达到设计施工标高（含T构施工预抬高值和挂篮挠度），将分配梁上前后吊杆螺帽上紧之后用后锚点千斤顶将后锚杆**紧，使底模尾部与箱梁底面压紧，上紧螺帽，底模调整就位完毕。接着是外模就位。先将外模前后吊杆同时提起至翼板底模尾部贴紧箱梁翼板底面，前端达到设计施工标高，上紧前吊杆和后锚杆螺帽，再用**紧螺栓将侧模底部与底模压紧，即完成外模就位。待梁段底板和侧墙钢筋安装完后，将停在箱梁内的内模（模架**部安有滚轮）顺内滑梁推出到已就位的外模齐平，**起内滑梁前吊杆和后锚杆提升千斤顶，将内模托起至**板尾部压紧箱梁**板底面，端部达到设计施工标高，上紧吊（锚）杆螺帽。然后上紧内、外模对拉杆使内外模板压紧混凝土**筒，内模就位即告完成。前后两段的模板接缝应紧密结合，并在调整模板时，按照监控单位提供的根据挂篮前端竖向变形、各施工阶段的弹塑性变形及1/2净活载变形数据设置预拱度。
（3）混凝土浇注：在浇筑混凝土时，为保证构造物的平面位置及高程准确，施工前建立精密制网进行测量放样。先进行内业计算，主要控制连续梁的底板、翼板内外边缘及构造物的中心线；现场采用全站速成测仪及精密水准仪确放出箱梁平面位置标高。根据计算所提供梁**标高及支架变形，精确设置立模标高，施工过程中要保持与设计计算模式相一致，如施工方案出现较大变化时，分析其影响程度，修正立模标高。
通过上述讲述，相信大家对精轧螺纹钢筋在挂篮结构的应用有了基本了解。在目前的工程环境中，挂篮结构中精轧螺纹钢的应用是非常重要且缺一不可的。

一、 什么是精轧螺纹钢筋？
精轧螺纹钢筋是一种，在整根钢筋上轧有不连续的外螺纹的高强度、高尺寸精度、大直径的直条钢筋。该钢筋在任意截面处，均可以用带有内螺纹的连接器或锚具进行连接或锚固。精轧螺纹钢筋也称预应力混凝土用螺纹钢筋。

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二、精轧螺纹钢筋分类

精轧螺纹钢筋，大致可以从以下三个方面进行分类：应用领域、几何形状、材质和规格。

按照应用领域，可以分为五大类：
1. 建筑无损用精轧螺纹钢筋：主要用于建筑耐久性试验及结构无损检测。
2. 岩土工程监测用精轧螺纹钢筋：主要用于水坝、隧道、滑坡现场检测及岩土工程试验。
3. 先进精轧螺纹钢筋：主要用于检测涂层、管道、金属、板材等材料结构特性评估。
4. 实验室材料用精轧螺纹钢筋：主要用于土工、水泥、混凝土、沥青、岩石及集料试验。
5. 公路桥梁精轧螺纹钢筋：主要用于公路、码头、机场、铁路、桥梁现场的检测。

按照几何形状分类，也就是根据肋的截面形状及肋的不同的间距进行分类。

按照材质和规格分类：精轧螺纹钢筋有PSB500级，PSB785级，PSB830级，PSB930级，PSB1080级；常用精轧螺纹钢规格有15mm，20mm，28mm，25mm，32mm，36mm，40mm(20mm、28mm是PSB500钢筋*有)。

螺纹钢筋的成品质量随冶金熔炼炉次和热轧批次的工艺情况而有所变化，炉号和批号是抽样检验的基础。因此进口收用货部门和仓储部门要注意保留货物上的标记，出口企业和外贸部门也要按标准要求分清批次、炉号并提供质量证明书。
32精轧螺纹钢价格32mm精轧螺杆
精轧螺纹钢主要为φ15mm—φ50mm规格，强度级别为：PSB500、PSB785、PSB830、PSB930和PSB1080。HRB500Z(原德标BSt500S)主要用于火车轨道板，PSB785-1080系列主要用于高速铁路、公路、桥梁基础在的建设。
我公司经销的高强度精轧螺纹钢，已在国内许多大的铁路，公路桥梁中采用。主供使用单位用工程有：中交集团各公司、中铁建总各公司、中铁工总精轧螺纹钢各公司、中水集团总队、中化建各公司、中煤建安、中色建各公司、中建各公司及省市区路桥建设单位。
产品名称：高强度精轧螺纹钢筋
产品类别：棒材
产品牌号：HRB500、PSB785、PSB830、PSB930
产品规格：φ20～φ32
执行标准：GB/T20065-2006或技术协议
主要用途：大型桥梁的连续梁和桥梁中的挂篮以及高边坡、水电站大坝、核电站等工程锚固预应力混凝土用螺纹钢筋（也称精轧螺纹钢）是在整根钢筋上轧有不连续的外螺纹的大直径、高强度、高尺寸精度的直条钢筋。该钢筋在任意截面处都可拧上带有内螺纹的连接器进行连接或拧上带螺纹的螺帽进行锚固。
长度及允许偏差
钢筋通常按定尺长度交货，具体交货长度应在合同中注明。可按需方要求长度进行锯切再加工。
钢筋按定尺或倍尺长度交货时，长度允许偏差为0～+50mm。对于再加工钢筋长度允许偏差为0～+20mm。
弯曲度和端部
钢筋的弯曲度不得影响正常使用，钢筋每米弯曲度不应大于4mm，总弯曲度不大于钢筋总长度的0.4%。
钢筋的端部应平齐，不影响连接器通过。
理论重量表
公称直径/mm

公称截面面积/mm2

有效截面系数

理论截面面积/mm2

理论重量(kg/m)

18

254.5

0.95

267.9

2.11

25

490.9

0.94

522.2

4.10

32

804.2

0.95

846.5

6.65

40

1256.6

0.95

1322.7

10.34

50

1963.5

0.95

2066.8

16.28

重量及允许偏差
钢筋按实际重量或理论重量交货。
钢筋实际重量与公称重量的允许偏差应不大于表1规定的公称重量的±4% 。
钢筋允许用螺旋型连接器连接，成品钢筋生产厂应负责证明，在沿钢筋长度上任一点切割的钢筋都可以与任何其它长度钢筋相连接，并且连接接头应保证连接钢筋的极限破断强度。连接器类型应由成品钢筋生产厂提供或设计。
质量证书
钢筋按强度级别进行端头涂色，规定如下：PSB785不涂色、PSB830涂白色PSB930涂黄色、PSB1080涂红色。 钢筋可在其表面轧上强度级别、直径等标志，也可采用挂标牌方法，钢筋按强度级别以PSB785、PSB830、PSB930、PSB1080表示，精轧螺纹钢直径毫米数以阿拉伯数字表示。 标牌内容清晰明了，捆扎牢固。 除上述规定外，钢筋的包装、标志和质量证明书应符合GB/T2101的有关规定。
精轧螺纹钢筋不是单独使用的，还得配备与其配套的锚具，首先把精轧螺纹钢筋穿入波纹管内，波纹管比钢筋两端都得短10-20cm。波纹管的型号有: Φ40*2, Φ50*2(mm)波纹管的作用：当防水层的崩溃、微裂缝漏水和排水设施的阻塞或失效时，预应力筋就会可能受到腐蚀，波纹管是预应力混凝土结构中预应力钢材的最后一道防护屏障，能防止有
精轧螺纹钢筋有PSB500级，PSB785级，PSB830级，PSB930级，PSB1080级；常用精轧螺纹钢规格有15mm，20mm，25mm，28mm，32mm，36mm，40mm，50mm
带肋钢筋的表面形状及尺寸允许偏差
带肋钢筋横肋设计原则应符合下列规定：
横肋与钢筋轴线的夹角β不应小于45度，当该夹角不大于70度时，钢筋相对两面上横肋的方向应相反；
横肋公称间距l不得大于钢筋公称直径的0.7倍；
横肋侧面与钢筋表面的夹角α不得小于45度；
钢筋相邻两面上横肋末端之间的间隙（包括纵肋宽度）总和不应大于钢筋公称周长的20%；
当钢筋公称直径不大于12mm时，相对肋面积不应小于0.055；公称直径为14mm和16mm时，相对肋面积不应小于0.060；公称直径大于16mm时，相对肋面积不应小于0.065。带肋钢筋通常带有纵肋，也可不带纵肋；
精轧螺纹钢筋以屈服强度划分级别，其代号为“PSB”加上规定屈服强度小值表示。P、S、B分别为Prestressing、Scres-thread、Bars的英文**字母。例如：PSB830表示屈服强度小值为830MPa的钢筋。度精轧螺纹钢筋是在整根钢筋上滚轧有外螺纹的大直径、高强度、高精度尺寸的直条钢筋。该钢筋在任意截面都能拧上带有内螺纹的连接器进行连接或拧上带螺纹的螺帽进行锚固。
精轧螺纹钢筋广泛应用于高速公路、高速铁路的大型桥梁及边坡锚固工程。它具有连接、锚固简便、粘着力强、张拉锚固安全可靠、施工方便等优点，而且节约钢筋，减少构件面积和重量。
精轧螺纹钢筋是联邦德国开发并获**权的产品，后被美、日、英等国家引进 世纪 年代大力发展，广泛用于特大型建筑、框架结构、桥涵等工程我国“六五”期间由原冶金部建筑研究设计总院、鞍山钢铁公司等单位联合攻关，研制生产精轧螺纹钢筋，鞍钢已生产。
高强度精轧螺纹钢筋的生产方法，钢坯材质为中碳低合金钢，工艺流程为转炉冶炼→钢包钒微合金化→ＬＦ精炼→全保护浇铸→钢坯检查→加热炉加热→控制轧制→轧后控制冷却；其中连铸过程采用１３０ｍｍ↑［２］小方坯全保护浇铸；轧制过程开轧温度９５０－１１００℃，精轧入口温度８００－９５０℃；轧后采用两段式或三段式分级控制冷却方式，出一冷段温度控制在７００～８５０℃之间，出二冷段或三冷段上冷床回火温度ＰＳＢ７８５控制在６００－７００℃之间，ＰＳＢ８３０控制在５７０－６７０℃。经上述方法**在国内一火成材采用１３０连铸方坯生产出性能优良的高强度精轧螺纹钢筋。


高强度精轧螺纹钢筋是在整根钢筋上无纵肋，横肋连续右旋（HTB500Z除外）布置的大直径、高强度、高精度尺寸的直条钢筋，该钢筋在任意截面都能通过带有内螺纹的连接器进行连接或拧上锚具进行锚固，锚具和轴向连接器可以顺利旋转。产品具有连接、锚固简便，粘着力强，张拉锚固安全可靠，施工方便，节约钢筋，减少构件面积和重量的优点。
精轧螺纹钢主要为φ15mm—φ50mm规格，强度级别为：PSB500、PSB785、PSB830、PSB930和PSB1080。HRB500Z(原德标BSt500S)主要用于火车轨道板，PSB785-1080系列主要用于高速铁路、公路、桥梁基础在的建设 。
我公司经销的高强度精轧螺纹钢筋，已在国内许多大的铁路，公路桥梁中采用。主供使用单位用工程有：中交集团各公司、中铁建总各公司、中铁工总各公司、中水集团总队、中化建各公司、中煤建安、中色建各公司、中建各公司及省市区路桥建设单位。